Η Ferrari κυριάρχησε στο 9ο Grand Prix της Formula 1 στο Σίλβερστοουν, με τον Σαρλ Λεκλέρ να κατακτά την πρώτη του νίκη για τη φετινή σεζόν, σε έναν αγώνα γεμάτο ανατροπές, προσπεράσεις και στρατηγικές μάχες. Ωστόσο, η Scuderia δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το ιδανικό αποτέλεσμα, καθώς ένα κρίσιμο στρατηγικό λάθος της στέρησε το πολυπόθητο «1-2».

Ο αγώνας ολοκληρώθηκε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, στερώντας από τους θεατές μια συναρπαστική μάχη στους τελευταίους γύρους.

Ο Λεκλέρ δεν άφησε κανένα περιθώριο

Εκκινώντας από τη δεύτερη θέση, ο Μονεγάσκος οδηγός εκμεταλλεύτηκε άμεσα την εκκίνηση, προσπερνώντας τον poleman Κίμι Αντονέλι και παίρνοντας τον έλεγχο του αγώνα.

Παρά τα εικονικά αυτοκίνητα ασφαλείας, τα πολλαπλά pit stop και τις εναλλαγές στρατηγικής, ο Λεκλέρ διατήρησε σταθερά την πρωτοπορία, διαχειρίστηκε ιδανικά τον ρυθμό του και έφτασε με άνεση στη νίκη, χωρίς να δεχθεί ουσιαστική πίεση μέχρι την καρό σημαία.

Πρόκειται για την πρώτη του επιτυχία στη φετινή χρονιά και μία ιδιαίτερα σημαντική ανάσα για τη Ferrari στη μάχη του πρωταθλήματος.

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη FORMULA 1® (@f1)

Το λάθος της Ferrari κόστισε το 1-2

Η Scuderia είχε κάθε λόγο να πιστεύει πως θα πανηγύριζε το απόλυτο αποτέλεσμα, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον βρισκόταν σταθερά στη δεύτερη θέση.

Ωστόσο, μετά την έξοδο του Μαξ Φερστάπεν στον 48ο γύρο, η Ferrari επέλεξε να καλέσει τον Βρετανό στα pits, μια απόφαση που αποδείχθηκε λανθασμένη.

Η στρατηγική αυτή επέτρεψε στον Τζορτζ Ράσελ να ανέβει στη δεύτερη θέση, αφήνοντας τον Χάμιλτον τρίτο και στερώντας από τη Ferrari το ιδανικό «1-2».

Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, παρά την ποινή που είχε δεχθεί για πρόωρη εκκίνηση, πραγματοποίησε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό αγώνα και βρέθηκε για μεγάλο διάστημα σε θέση να ολοκληρώσει το καλύτερο αποτέλεσμα της ομάδας.

Πρώτο βάθρο εντός έδρας για τον Ράσελ

Ο Τζορτζ Ράσελ εκμεταλλεύτηκε ιδανικά τις εξελίξεις στους τελευταίους γύρους και ανέβηκε στη δεύτερη θέση, κατακτώντας για πρώτη φορά στην καριέρα του θέση στο βάθρο του Grand Prix της πατρίδας του.

Ο οδηγός της Mercedes είχε ξεκινήσει τέταρτος, έδωσε διαδοχικές μάχες τόσο με τον Χάμιλτον όσο και με τον Φερστάπεν και τελικά ανταμείφθηκε από τη στρατηγική εξέλιξη του αγώνα και την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας.

Εγκατάλειψη για Φερστάπεν – Εκτός μάχης ο Αντονέλι

Αντίθετα, ο Μαξ Φερστάπεν δεν κατάφερε να διεκδικήσει θέση στο βάθρο. Ο Ολλανδός έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του σε ένα σπάνιο λάθος, εγκατέλειψε τον αγώνα εμφανώς εκνευρισμένος και αποχώρησε πετώντας το τιμόνι του μονοθεσίου του.

Δύσκολος ήταν και ο αγώνας για τον Κίμι Αντονέλι, ο οποίος, παρότι είχε ξεκινήσει από την pole position, αντιμετώπισε τεχνικά προβλήματα στη Mercedes και, έπειτα από τρία pit stop, περιορίστηκε στη 16η θέση, χάνοντας πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του πρωταθλήματος.

Η πρώτη δεκάδα του αγώνα

Πίσω από το βάθρο, ο Λάντο Νόρις τερμάτισε τέταρτος με τη McLaren, ενώ την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Ισάκ Χάτζαρ με τη Red Bull–Ford.

Στην έκτη και έβδομη θέση ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Λίαμ Λόουσον και Άρβιντ Λίντμπλαντ με τις Racing Bulls–Ford, συνεχίζοντας τις σταθερές εμφανίσεις τους μέσα στη βαθμολογούμενη δεκάδα.

Τους τελευταίους βαθμούς κατέκτησαν οι Γκάμπριελ Μπορτολέτο (Audi), Φράνκο Κολαπίντο και Πιερ Γκασλί (Alpine).

Ρεκόρ προσέλευσης στο Σίλβερστοουν

Το βρετανικό Grand Prix σημείωσε νέο ιστορικό ρεκόρ προσέλευσης, καθώς συνολικά 564.000 θεατές παρακολούθησαν το αγωνιστικό τριήμερο στο Σίλβερστοουν, επιβεβαιώνοντας τη διαρκώς αυξανόμενη δημοτικότητα της Formula 1.

Το επόμενο ραντεβού του πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένο για τις 19 Ιουλίου, με το Grand Prix του Βελγίου στην πίστα του Σπα-Φρανκορσάμπ.